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安全座椅未必真安全 购买前学会辨别真伪

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发表于 2015-12-29 16:22:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

随着人们安全意识的提高,儿童安全座椅正被越来越多家庭使用。那么这些动辄上千元甚至几千元的安全座椅,究竟有多安全?前日,中国汽车研究中心在天津发布了2015年度第二批车用儿童约束系统评选结果,结果让人忧心。

在此次测试的18个(13个国产,5个进口)品牌35款产品中,获得优秀评级的只有2款,一般评级的20款,有13款产品几乎不能为乘车儿童提供应有的保护,其评价结果为“不推荐”,其中个别产品的单项评分为“零”,存在较大问题和严重安全隐患。

根据方便性能及碰撞安全性能进行评价

前日,中国汽车研究中心在天津发布了2015年度第二批车用儿童约束系统评选结果,本批35个儿童约束系统产品的试验及评分严格按照《车用儿童约束系统(CRS)评价规则(2014年版)》进行,产品覆盖13个国内品牌,5个进口品牌,共涉及婴儿用产品5个,幼儿用产品15个,学童用产品15个,全部产品均为中国汽车技术研究中心通过品牌在京东或是天猫的旗舰店等网购方式购买,涉及婴儿用、幼儿用和学童用多个阶段,并通过厂家确认为正品,无企业自愿申请评价,共花费9.6万元。

记者了解到,此次评价项目包括使用方便性能评价和碰撞安全性能评价两项。儿童约束系统评价中最高分为40分,其中碰撞安全性能试验满分为32分,使用方便性能评价满分为8分,两项评价内容得分之和为儿童约束系统产品评价的最终得分即总分。其中总得分大于36为优、30至36(含36)为良、20至30(含30)为一般,20及以下则不推荐。

“对于‘不推荐’级别的儿童安全座椅,不建议消费者选用。” 中汽研C-NCAP管理中心相关负责人表示,儿童处于大脑发育的关键期,其颈部也十分脆弱,外加重量和体积较小,在碰撞事故中面临的伤害危险远高于成人。一般推荐儿童座椅安装在后排中间,可以有效地避开气囊和左右气帘对儿童的冲击。国外的数据显示,在车行每小时30公里时,正确使用儿童座椅可以让伤害率降低到70%以上,所以选择一款符合标准的儿童座椅并正确安装使用,意义重大。

13款儿童安全座椅欠安全

检测的儿童安全座椅中测试四成产品评价欠佳,包括尚孩儿、ik/爱酷巴、小甜心、宝童安、UNCLE AN/安叔叔、JADENO/嘉迪诺等8个品牌儿童安全座椅有13个产品处于 “不推荐”评级。除安全性能之外,产品包装、说明书问题较多:没有说明书、说明书与产品不符、标示不清晰、印刷不清楚、编写不规范等情况仍不在少数,更有产品无法按照说明书进行安装的情况出现。

记者注意到,车用儿童约束系统产品评价将约束系统组别分别为幼儿用与学童用,一些品牌幼儿用安全座椅获得“一般”评级,而学童用安全座椅则获得“不推荐”评价,比如xx贝安宝儿童用品有限公司就是如此。当然也有如郑州鸿贝婴童用品有限公司生产的天伦王朝品牌两项安全座椅都获“不推荐”评价。

对此,该负责人解释到,现在市面上的安全座椅都是一款产品适用9个月~12岁的儿童,这是不科学的,“以前把9个月~12岁分为一档可以理解,但市场真正打开了,我认为要细分档次适用不同年龄段的儿童,看评价结果适应9个月的不一定适用12岁,消费者还要根据儿童年龄来选择安全座椅,因为不同年龄段身高、体重、重心位都有很大变化”。

他指出,检测结果显示,儿童约束系统产品表现良莠不齐。有的产品在设计上将高等级评价作为目标,提高了对安全性能的重视程度,在产品各方面进行了改进,获得满意的评价结果;也有的产品未能获得好的评价,需要对产品技术水平和安全要求进一步增加认识和了解。“目前儿童安全座椅市场鱼龙混杂。形成产品质量较低的原因有包括部分企业对产品技术水平和安全需求缺乏深刻了解;产品准入门槛不高,市场规范性不强,法规执行监督力度不够,3C认证也刚刚开始,尚未形成良好的市场秩序及竞争环境。”

小贴士:如何辨别真伪?

一位妈妈在汽车之家的论坛里发了一个关于如何辨别欧洲ECER44/04安全认证真假辨别的方法帖,供大家参考:

方法一:既然欧洲ECE安全认证标准证书的编号是一对一的,即一个编号对应一个型号的产品,那么,我们可以对于其所有型号的儿童安全座椅ECE认证编号进行查询,如果某个产品系列获得了ECE认证,却号称品牌所有产品都获得了认证,接下来就不用多说了。

方法二:这些儿童安全座椅品牌什么地方需要用到通过欧洲ECE R44/04安全认证标准?即为什么一定要通过这个ECE安全认证呢?答案是出口到欧洲;车载产品,有E mark认证(获得ECE安全认证标注证书的过程叫做E mark认证)就可以打入欧洲市场了,获得E标志认证(包括ECE R44认证)的产品是为欧洲市场所接受的。


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